稀土永磁被廣泛應用于風力發電、節能高效電機行業。同時，稀土永磁、稀土催化、稀土拋光和稀土發光燈新材料的需求也在不斷增長，對稀土上游產品的需求也在增加，這必將帶動稀土原料價格的回升，預計到 2020 年稀土價格將會在目前基礎上上漲 10%至 20%。

京津冀面臨著資源和能源緊缺、產業結構不合理、生態環境惡化等日益嚴峻的眾多問題。 在京津冀協同規劃建設中，城鎮低碳規劃作為前期政府決策和后期引導城鎮建設的前瞻性和預警性 “ 藍圖”，是打造 “ 綠色GDP、低碳城鎮”重要引擎和路徑選擇。

通過實施城市空間布局規劃、低碳交通規劃、節能型建筑規劃、城市低碳產業規劃等低碳環保理念下城市規劃設計策略，有利于建設低碳城市，從而全面促進城市經濟的健康、長久的發展。

近日，國家發改委公布了《新能源汽車碳配額管理辦法（征求意見稿）》，發改委文件中稱，該管理辦法預計將于2017年正式頒布實施。在對新能源汽車的財政補貼政策退坡之際，“碳配額”管理辦法被認為是對汽車市場更有力的管理措施。

潤滑油作為石油工業的下游產業，是石油工業不可分割的一部分，是石油產品在機械工業的具體應用。潤滑油產業的低碳模式可以對整個工業體系的節能降耗和持續發展起到巨大的支持作用。

據預測， 我國汽車保有量將從 2009 年的 6 280 多萬輛躍升到 2020 年的 2 億輛， 未來能源安全、 環境保護和交通壓力等問題將進一步凸顯。發展新能源汽車是汽車產業應對能源安全、 氣候變化和結構升級問題的重要突破口。

7月29日下午，海南省低碳制造業招商座談會在北京國家會議中心召開，會議以“創新升級、低碳發展”為主題，共同商討海南低碳制造產業發展新思路、新舉措、新愿景。

6月17日，松山湖舉辦了中英低碳環保產業園主辦的2016（東莞）低碳環保產業沙龍，本次沙龍以“聚焦低碳環保，共建綠色家園”為主題，探討低碳環保產業的發展趨勢，并首度對外披露了中英低碳環保產業園的規劃建設進展。

工業園區是工業城市經濟發展的重要空間載體。東莞生態園是在低碳經濟、循環經濟、生態產業的理念指導下建立的新型高端生態產業園區，從2006年籌備發展至今，在發展低碳經濟方面成績顯著。

從發展形勢來看,我們認為電子商務、智能數字化生產、節能環保等方面將成為十三五規劃中的結合亮點。首先,互聯網普及及技術發展將重構紡織產業鏈,轉變紡織產業的供應鏈模式。