《攀枝花市氫能產業示范城市發展規劃(2021-2030)》,到2025年,全市氫能發展初具規模,氫能產業鏈集群初步建成;到2030年,核心技術取得階段性突破,氫能產業成為攀枝花市主要產業之一,產值突破300億元
基于優勢和劣勢,酒泉市應從氫能制備、儲存運輸、終端應用等環節統籌謀劃,抓住關鍵點,找準突破口,在氫能與電能耦合上作文章,在新能源基地持續發展上找出路,力爭在產業基礎能力和產業鏈提升上取得突破。
《唐山市氫能產業發展實施方案》到2025年,建成加氫站30座(加注能力約30t/d),氫燃料電池汽車運營數量力爭達到2500輛,構筑起涵蓋燃料電池汽車及車用氫能制、儲、運、加全產業鏈協同的自主研發產業體系,引進國內先進企業8-10家,氫能產業營業收入達到200億元。
本文梳理了氫能產業在中國的發展及政策等情況, 分析了山西省傳統能源結構對氫能產業發展的影響。 應充分發揮山西省太原、 大同、 長治等市的能源結構優勢, 構建起山西省以氫能供應為主體, 儲氫、 運氫為紐帶, 燃料電池與燃料電池車為主要發展方向的氫能源生態產業鏈。
寧波是一座富氫城市, 擁有發展氫能的強大優勢和巨大潛力, 這也是寧波作為石油化工大市, 實現“十四五” 期間世界級綠色石化產業集群目標的必然要求。下面跟大家一起碳達峰碳中和背景下寧波市發展氫能產業的四大對策建議:
三是寧波市發展氫能產業的現狀:寧波作為富氫之城,有大量的副產氫,制氫成本低,發展氫能產業能帶動本地石化產業轉型升級;寧波政策支持有力,加緊在制氫、運氫、儲氫、加氫及燃料電池等全產業鏈開展布局;寧波發展氫能產業基礎好,下游企業需求旺盛,應用空間潛力巨大;寧波市在氫能產業鏈多個環節已有一定的產業技術積累,氫能企業和產業平臺呈現加速匯聚之勢
可再生能源制氫是主要發展方向,以電解水制氫為基礎的氫電互變技術,為可再生能源儲能提供了新的技術選擇,這也是實現可再生能源規模化開發利用的重要技術路線,將成為氫能產業發展的重點方向。
氫能產業是面向未來的戰略性新興產業,需要充分發揮我國完整的工業體系和能源體系優勢,堅持系統思維、久久為功,力爭在全球科技革命和產業變革浪潮中占據主動、贏得先機。
推動氫能產業高質量發展,需要做好以下幾個方面:氫能產業發展要堅持安全為先;在技術自主可控前提下開展終端應用和國際合作;地方布局氫能產業要因地制宜;以試點示范逐步帶動氫能多元應用;以碳達峰、碳中和目標為引領實現氫能綠色發展并帶動可再生能源規模化應用