一是全國層面來看，氫能和燃料電池已經(jīng)從產(chǎn)品主導(dǎo)階段進(jìn)入應(yīng)用主導(dǎo)階段。國內(nèi)氫能發(fā)展的第一階段是創(chuàng)新企業(yè)主導(dǎo)階段，重點在燃料電池電堆和系統(tǒng);第二階段是本土燃料電池膜電極、質(zhì)子交換膜、催化劑、空壓機(jī)等核心零部件配套階段;第三階段是產(chǎn)業(yè)鏈推進(jìn)的工程實施階段，在這一階段，大企業(yè)與地方政府將發(fā)揮更大作用，是政府資源的全面調(diào)動與應(yīng)用場景的創(chuàng)造階段。
二是地方政府層面來看，雖然近些年受到疫情影響，但地方政府發(fā)展氫能的積極性依然非常高。各地發(fā)展氫能和燃料電池思路主動，執(zhí)行方案越來越清晰，包括廣東、江蘇、山東、安徽、四川、浙江、上海、福建、河北、北京在內(nèi)的眾多省市都推出了相應(yīng)的推廣補(bǔ)貼政策。三是浙江省層面，將圍繞G60氫能走廊和義甬舟氫能走廊，進(jìn)一步加大儲氫、輸氫、加氫等氫能領(lǐng)域基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)力度，打造布局完善的加氫網(wǎng)絡(luò)。發(fā)展70MPa以上高壓氣態(tài)儲運(yùn)技術(shù)應(yīng)用，謀劃大型氫液化工廠和液氫儲運(yùn)體系，探索應(yīng)用管道輸氫、固態(tài)儲氫、摻氫天然氣輸送等新技術(shù)。
三是寧波市發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀。根據(jù)國際、國內(nèi)市場發(fā)展經(jīng)驗以及氫能和燃料電池的產(chǎn)業(yè)特點來看，氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)更適合在工業(yè)基礎(chǔ)雄厚、企業(yè)具備核心關(guān)鍵產(chǎn)品供應(yīng)能力等資源較集中的區(qū)域發(fā)展。2020年，寧波躋身“中國氫能城市競爭力30強(qiáng)榜單”第九位，成為全國氫能發(fā)展最具競爭水平和潛力的30座城市之一。
1、寧波作為富氫之城，有大量的副產(chǎn)氫，制氫成本低，發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)能帶動本地石化產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。作為全國七大石化基地之一，寧波的鎮(zhèn)海煉化、中金石油、大榭石化等化工企業(yè)可提供大量的副產(chǎn)氫資源，擁有大量的工業(yè)副產(chǎn)氫。據(jù)不完全統(tǒng)計，寧波可外供副產(chǎn)氫約7.23萬噸/年。目前寧波石化產(chǎn)業(yè)制氫規(guī)模已達(dá)到47.63萬噸。以石化鎮(zhèn)海煉化為例，其首個加氫示范站建成中交，成為在寧波建成的第一座加氫站，鎮(zhèn)海煉化將積極研究綠氫技術(shù)、探索氫能源應(yīng)用，探索利用富余的副產(chǎn)氫資源，發(fā)展制儲加一體化、油氫合建站、綜合能源補(bǔ)給站等多種加氫站模式，將鎮(zhèn)海基地建設(shè)成為浙江省、華東片區(qū)的供氫中心。
2、寧波政策支持有力，加緊在制氫、運(yùn)氫、儲氫、加氫及燃料電池等全產(chǎn)業(yè)鏈開展布局。自2019年起，寧波先后出臺《關(guān)于加快氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干意見》《寧波市氫能產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃(2020-2035年)(征求意見稿)》《寧波市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)“十四五”規(guī)劃》等政策規(guī)劃，提出到2025年，氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值突破400億元，集聚氫能企業(yè)超過40家，著力突破氫燃料電池關(guān)鍵材料、電堆制造、系統(tǒng)集成、動力總成、測試診斷等關(guān)鍵應(yīng)用端技術(shù)攻關(guān)。目前，寧波市擁有涉氫企業(yè)(項目)35個，其中制氫企業(yè)14家，燃料電池研發(fā)企業(yè)12家，燃料電池汽車應(yīng)用企業(yè)3家，氫能源儲運(yùn)企業(yè)3家，研發(fā)平臺5家，咨詢機(jī)構(gòu)1家。
3、寧波發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好，下游企業(yè)需求旺盛，應(yīng)用空間潛力巨大。從供應(yīng)端看，寧波裝備制造業(yè)基礎(chǔ)好，已形成8個超千億級制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群。“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)的提出迫使本地石化產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，寧波發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)大有可為。從需求端看，寧波港航物流產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)，氫能在港區(qū)裝卸、集疏運(yùn)等交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用空間廣闊。此外，寧波汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)，作為中國汽車制造業(yè)基地，擁有汽車整車生產(chǎn)企業(yè)12家，汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)4400多家，在氫燃料汽車領(lǐng)域已經(jīng)開展了一批前瞻性布局，比如，慈溪高新區(qū)年產(chǎn)20萬臺套的氫燃料電池生產(chǎn)基地等項目正在建設(shè)中。中車、吉利等龍頭企業(yè)已經(jīng)在氫能汽車領(lǐng)域開展研究。
4、寧波市在氫能產(chǎn)業(yè)鏈多個環(huán)節(jié)已有一定的產(chǎn)業(yè)技術(shù)積累，氫能企業(yè)和產(chǎn)業(yè)平臺呈現(xiàn)加速匯聚之勢。寧波索福人能源技術(shù)有限公司是國內(nèi)唯一一家銷售標(biāo)準(zhǔn)化電堆產(chǎn)品的高溫燃料電池公司，在高溫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)方面處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。國家電投華東氫能產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，基地內(nèi)已率先建成加氫站一座，日加氫能力達(dá)到500公斤，用于支持慈溪氫燃料電池公交運(yùn)行。國家電投寧波綠動氫能科技研究院有限公司研發(fā)制造的燃料電池電堆及系統(tǒng)產(chǎn)品“氫騰”在慈溪發(fā)布，服務(wù)冬奧會氫能客車200余輛。
5、氫能相關(guān)國家項目在寧波落地，實現(xiàn)“綠電”造“綠氫”、“綠氫”再發(fā)電的能源互補(bǔ)模式。2021年3月，由國家電網(wǎng)牽頭承擔(dān)的首個氫能相關(guān)國家重點項目“可離網(wǎng)型風(fēng)/光/氫燃料電池直流互聯(lián)與穩(wěn)定控制技術(shù)”在寧波正式啟動。該項目將建成“氫電耦合直流微網(wǎng)示范工程”，突破氫電耦合直流微網(wǎng)在安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行方面關(guān)鍵技術(shù)，自主研發(fā)高效電解制氫系統(tǒng)、燃料電池?zé)犭娐?lián)供系統(tǒng)、氫能與電池混合儲能、多端口直流換流器等核心裝備，打造“綠電”造“綠氫”、“綠氫”再發(fā)電的能源互補(bǔ)體系。未來，該工程將與寧波氫能上下游產(chǎn)業(yè)布局高度契合，形成集科研、制取、儲運(yùn)、交易、應(yīng)用一體化的“零碳”氫能產(chǎn)業(yè)體系。
