“一帶一路”戰(zhàn)略無疑是2014年火熱的投資主題之一。多只“一帶一路”概念股近期股價翻倍，30多個城市宣布自己為“一帶一路”的起點。不過，“一帶一路”總體產(chǎn)業(yè)規(guī)劃至今仍未出臺，夢想如何照進現(xiàn)實，依然是各界關(guān)注焦點。
近日，據(jù)媒體報道，由發(fā)改委、外交部、商務(wù)部牽頭編制的“一帶一路”總體規(guī)劃已上報國務(wù)院，總體規(guī)劃出臺后將進一步制定專項規(guī)劃，相關(guān)扶持政策也將陸續(xù)出臺。
商務(wù)部援外司副司長俞子榮日前表示，將圍繞“一帶一路”的戰(zhàn)略規(guī)劃來重點實施一批重大的戰(zhàn)略項目，推進我國與周邊國家的互聯(lián)互通，既包括公路、鐵路、港口這些方面的互聯(lián)互通，也包括能源、運輸線路、電信、網(wǎng)絡(luò)這些基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通。
“一帶一路”市場空間巨大。中金公司研報認為，“一帶一路”覆蓋總?cè)丝诩s46億，GDP總量達20萬億美元，約占全球1/3。未來十年中國對“一帶一路”地區(qū)的出口占比有望提升至1/3左右，中國在“一帶一路”上的總投資有望達1.6萬億美元。
面對萬億美元的市場，相關(guān)企業(yè)能否從中“分一杯羹”？不少基建企業(yè)表示，由于中國企業(yè)對外國資源、開發(fā)潛力、文化等了解不夠，希望國家層面能加強對“一帶一路”國家的整體規(guī)劃，讓相關(guān)項目從目前的點延伸到面，也便于政府層面考慮如何讓政策落地，中國企業(yè)也能按圖索驥，對國外項目進行有序開發(fā)。
“一帶一路”戰(zhàn)略的持續(xù)推進，必將帶動資金和設(shè)備同步“走出去”。金融保障成為助力“一帶一路”戰(zhàn)略“落地生根”的關(guān)鍵。國務(wù)院總理李克強在12月24日召開的國務(wù)院常務(wù)會議上，部署加大金融支持企業(yè)“走出去”力度。未來將拓寬融資渠道，助力企業(yè)“走出去”。對大型成套設(shè)備出口融資應(yīng)保盡保，鼓勵商業(yè)銀行加大對重大裝備設(shè)計、制造等全產(chǎn)業(yè)鏈的金融支持，推進外匯儲備多元化運用，為“走出去”企業(yè)提供長期外匯資金支持。穩(wěn)步放開短期出口信用保險市場，增加經(jīng)營主體。創(chuàng)新出口信用保險產(chǎn)品，大力發(fā)展海外投資險，合理降低保險費率，擴大政策性保險覆蓋面。
不過，隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的深入推進，中資企業(yè)之間的競爭會否加劇，也是許多企業(yè)目前擔心的問題。中資企業(yè)之間的同質(zhì)化競爭是中國企業(yè)“走出去”需要面對的問題。近期中國北車和中國南車的合并，市場認為就有解決這方面問題的考慮。這需要政府從國家層面進行規(guī)范和協(xié)調(diào)，服從國家整體的戰(zhàn)略安排，強強聯(lián)合，避免中資企業(yè)之間的同質(zhì)化競爭。
專家認為，南北車的這種合并，可以使企業(yè)在資源、規(guī)模達到一定的級別，在國際市場上提升話語權(quán)。未來可能會出現(xiàn)更多的“中字頭”行業(yè)巨頭的資產(chǎn)整合，以更好實踐新常態(tài)下的“走出去”戰(zhàn)略。
