如果你熱衷于討論時事，關注社會民生，毋庸置疑，空氣污染已經(jīng)成為近幾年的熱門話題。今年在十八大召開期間，霧霾連天的北京城已然成為全國最受矚目的城市，PM2.5的居高不下讓民眾也產(chǎn)生了很大的擔憂。在環(huán)境保護越來越來越得到大家關注的今日，國家也對發(fā)展低碳經(jīng)濟加大了力度，新能源產(chǎn)業(yè)得到了國家的大力扶持，2012年是新能源汽車“十城千輛”示范推廣工作的最后一年，不僅試點城市的“力度”正在加大，未來試點城市的范圍還將擴大。
企業(yè)的發(fā)展在很大層面上是依托于國家政策的，當?shù)吞冀?jīng)濟成為社會主導，這猶如給整個電動車行業(yè)注入一劑新鮮血液，我們的電動車行業(yè)得到了前所未有的關注，這讓行業(yè)內(nèi)的大量企業(yè)也進行了大刀闊斧的改革。有在電動三輪車上擁有豐富經(jīng)驗的企業(yè)開始向電動自行車、電動汽車轉移，畢竟多元化的產(chǎn)品選擇更能吸引人們的眼球；電動車的重中之重就是電池，為了滿足更大的市場需求，很多企業(yè)開始從傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池向鋰電池轉換，鋰電池能讓電動車的蓄電更持久，續(xù)行里程更長。
無獨有偶，新能源鋰電池行業(yè)的生產(chǎn)企業(yè)也坐不住了，看到了廣闊的市場前景，鋰電池供應企業(yè)也開始涉獵電動整車行業(yè)，來分一羹市場份額，這是一種良性的市場競爭，鋰電池作為電動整車制造的依托技術，他們可以將鋰電池與整車技術進行完美的結合，不但可以節(jié)約成本也給企業(yè)創(chuàng)新帶來了條件。
縱觀市場，不難發(fā)現(xiàn)很多企業(yè)已經(jīng)開始在電動汽車行業(yè)小試牛刀了，由于大勢所趨，綠色環(huán)保產(chǎn)業(yè)是中國乃至全球今后發(fā)展的方向，綠色能源一直為我們所追求，從人類發(fā)展的進程來看，機動化交通工具是上個世紀最大的亮點，但它卻浪費了大量的能源、造成了大量的環(huán)境污染，導致氣候變暖，這同時也反映出電動汽車行業(yè)在未來的發(fā)展空間會越來越大。而對于一個行業(yè)而言第一個吃螃蟹的人往往能吃到第一口蜜，企業(yè)開始紛紛投入到電動汽車這個新領域，開始做原始的積累和摸索，這會使當這個領域開始大爆發(fā)的時候你便處于行業(yè)的尖端了。
哪里有市場，哪里就有競爭，這是市場經(jīng)濟帶給我們的最大影響。低碳經(jīng)濟、綠色環(huán)保產(chǎn)業(yè)是全球可持續(xù)發(fā)展的必然之路，在國家政策大力提倡和扶持的情況下，電動車行業(yè)也呈現(xiàn)出一幅欣欣向榮的景象，我們期待明日，也希望我們的企業(yè)能有更多的突破。
