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    中機院解析《關(guān)于促進通用航空業(yè)發(fā)展的指導意見》

    來源:中機院  時間:2016-08-08  點擊:1537
    近日,國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《關(guān)于促進通用航空業(yè)發(fā)展的指導意見》,釋放了我國大力發(fā)展通用航空業(yè)的政策信號。專家認為,通用航空兼具生產(chǎn)工具和消費品特征,將服務(wù)于我國數(shù)十年的經(jīng)濟發(fā)展,此輪發(fā)展規(guī)模將達萬億元以上。

    促進通用航空業(yè)發(fā)展的指導意見

        近日,國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《關(guān)于促進通用航空業(yè)發(fā)展的指導意見》,釋放了我國大力發(fā)展通用航空業(yè)的政策信號。專家認為,通用航空兼具生產(chǎn)工具和消費品特征,將服務(wù)于我國數(shù)十年的經(jīng)濟發(fā)展,此輪發(fā)展規(guī)模將達萬億元以上。
        通用航空不同于民航運輸,主要針對特殊的航空飛行需求,比如農(nóng)林播撒、緊急救援、警用醫(yī)用,也包括經(jīng)營性的商業(yè)用途。我國的通用航空業(yè)才剛剛起步,與發(fā)達國家相比,無論在飛機數(shù)量、產(chǎn)業(yè)規(guī)模還是在應(yīng)用實踐方面,都存在巨大差距。
        國家發(fā)改委的數(shù)據(jù)顯示,截至2015 年底,我國通用機場僅 300 余個,通用航空企業(yè) 281 家,在冊通用航空器 1874 架,2015 年飛行量達 73.2 萬小時。
        此次國務(wù)院辦公廳發(fā)文明確了通用航空發(fā)展的具體目標,到 2020 年全國建成 500 個以上通用機場,通用航空器達到 5000 架以上,年飛行量 200萬小時以上。這還僅僅是國家規(guī)劃,不包括地方規(guī)劃。這即是政府拉動投資和經(jīng)濟發(fā)展的抓手,更是對市場需求的回應(yīng)。
        近年來,地方政府、金融資本、大型國企、民營企業(yè)、外資企業(yè)等不同投資主體,已經(jīng)紛紛參與了中國通航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。比如,民生金融租賃2014 年收購中信通航噴氣式公務(wù)機運營業(yè)務(wù),成立了民生國際通航公司,并增加了適合開展包機業(yè)務(wù)的直升機產(chǎn)品等。

        據(jù)中國民航管理干部學院通用航空系副教授于一介紹,通用航空業(yè)具有龐大的產(chǎn)業(yè)鏈,投資拉動效應(yīng)一般為 1 ∶ 10,就業(yè)帶動比為 1 ∶ 12。因此,除機場建設(shè)、飛機制造、應(yīng)用等,人員培訓、設(shè)備制造和運營管理等領(lǐng)
    域都將迎來廣闊的發(fā)展前景。

        5月20日,國家主席、中央全面深化改革領(lǐng)導小組組長習近平主持召開中央全面深化改革領(lǐng)導小組第二十四次會議并發(fā)表重要講話。他強調(diào),供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革本質(zhì)是一場改革,要用改革的辦法推進結(jié)構(gòu)調(diào)整,為提高供給質(zhì)量激發(fā)內(nèi)生動力、營造外部環(huán)境。
        5月24日國務(wù)院總理李克強在貴陽花溪迎賓館同出席中國大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)峰會暨中國電子商務(wù)創(chuàng)新發(fā)展峰會的國內(nèi)外業(yè)界人士舉行對話會。李克強表示,當前中國經(jīng)濟正處于轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵階段。大數(shù)據(jù)、云計算等前沿技術(shù)和分享經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展,有利于發(fā)展新經(jīng)濟、培育新動能。
        5月24日,外交部長王毅在出席上海合作組織塔什干外長會議后會見記者時表示,中國在南海問題上的立場之所以得到越來越多國家的理解支持,是因為中方的立場完全符合國際法,是真正在維護國際



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