中國正向世界第一大智能汽車市場邁進。目前，北京、上海、廣州、福建、湖北等地及百度等公司都在積極推進智能汽車項目。對此，有行業人士表示，未來幾年是車企的戰略機遇期，智能網聯汽車則是其中關鍵。
昨日，廣汽集團與百度簽署戰略合作框架協議，雙方將合作打造新一代智能汽車，探索自動駕駛與移動出行、智能網聯和智慧交通領域解決方案。
12月7日，北京市自動駕駛測試管理聯席工作小組向百度頒發首批5張無人化路測(第一階段)通知書。這是北京市首次允許測試主體在公開道路進行無人化自動駕駛測試，預示著智能汽車商業落地再提速。
智能網聯汽車正進入發展關鍵期，5G應用、軟件定義等都需要大量資金投入，給車企帶來挑戰和機遇。長安汽車也于近日透露，將與華為、寧德時代共建高端智能汽車品牌。未來5年將推出105款車型，其中包含23款新能源產品。新能源客車開啟新智能化駕駛新時代。新能源客車為智能駕駛技術推廣應用奠定良好基礎，在該基礎上還可實現智能充電技術的應用。
目前從上到下都在積極推動智能汽車項目，前景可期。例如，廣州市透露將重點打造智能汽車產業生態體系，建設基于5G、車聯網的廣州新能源智能汽車產業。
今年以來，國家層面對于智能汽車發展的支持力度較大。2月，國家發展改革委會同11個部門發布《智能汽車創新發展戰略》，明確了2025年實現有條件智能汽車規模化生產的目標。
9月，國家發展改革委、工信部、科技部、財政部聯合發布的《關于擴大投資培育壯大新增長點增長極的指導意見》提出，加快智能及新能源汽車產業基礎支撐能力建設，加快新能源汽車充/換電站建設，實施智能網聯汽車道路測試和示范應用等。
11月，國務院辦公廳正式印發《新能源汽車(2021-2035年)》，提出推動電動化與網聯化、智能化技術互融協同發展。
近日，國家發展改革委國際合作司副司長高健透露，我國智能汽車行業正迎來發展的黃金期：車聯網方面，預計2025年全球聯網汽車數量將接近7400萬臺，其中中國聯網汽車數量將達2800萬輛，未來將成為世界第一大智能汽車市場；自動駕駛方面，截至今年6月，全國17個城市累計發放約282張自動駕駛路測牌照。
