打造內(nèi)陸地區(qū)對外開放重要基地、建成中西部地區(qū)一流國際陸港、邁入全國東盟班列第一方陣。省政府辦公廳近日印發(fā)《關(guān)于深度融入“一帶一路”支持懷化國際陸港建設(shè)實施方案》，提出將懷化國際陸港建設(shè)成為深度對接《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》(RCEP)和東盟國家的戰(zhàn)略平臺、武陵山片區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎、內(nèi)陸地區(qū)改革開放的標(biāo)志性工程，推動懷化市對外開放水平全面提升，與“強省會”戰(zhàn)略的協(xié)同聯(lián)動能力全面增強，將懷化市打造成為湖南融入共建“一帶一路”的重要門戶。
打造內(nèi)陸地區(qū)對外開放重要基地。依托懷化國際陸港，與長沙市的產(chǎn)業(yè)、貿(mào)易協(xié)同聯(lián)動更為緊密，與中國(湖南)自由貿(mào)易試驗區(qū)協(xié)同聯(lián)動發(fā)展成效更為顯著。面向東盟國家的海外倉完成布局，分銷渠道基本建立。跨境電商等外貿(mào)新業(yè)態(tài)新模式形成規(guī)模。到2026年，懷化市外貿(mào)依存度達10%以上，躍居武陵山片區(qū)前列。
建成中西部地區(qū)一流國際陸港。更好發(fā)揮懷化西站鐵路樞紐編組作用，使港區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施支撐能力不斷增強，口岸服務(wù)、貨物集散、多式聯(lián)運、智慧物流、冷鏈物流、保稅物流等功能日趨完善。到2026年，懷化國際陸港年貨運吞吐量達1000萬噸。
邁入全國東盟班列第一方陣。懷化至北部灣港/湛江港/廣州港鐵海聯(lián)運、懷化至老撾(萬象)等國際跨境班列、懷化至東盟卡班提質(zhì)增量。到2026年，實現(xiàn)鐵海聯(lián)運和跨境班列“天天班”，年開行數(shù)量超500列，國際陸港集裝箱總到發(fā)量達到5萬標(biāo)箱。
推動臨港產(chǎn)業(yè)躍上千億臺階。方案提出，立足懷化國際陸港，發(fā)揮通道節(jié)點和物流平臺優(yōu)勢，為“東盟資源+長株潭先進制造業(yè)+RCEP市場”搭建東引西拓橋梁，培育形成以現(xiàn)代物流業(yè)為主體，以商貿(mào)服務(wù)業(yè)和加工制造業(yè)為兩翼的“一體兩翼”產(chǎn)業(yè)體系。
方案還從資金、項目、平臺、金融等方面提出支持政策，助力懷化國際陸港建設(shè)。
